Давайте знакомиться!

21 февраля в Екатеринбургской академии современного искусства состоялось очередное заседание Клуба друзей Уралмаша. В этот раз встречу скорее можно было назвать знакомством: на ней сотрудники Академии и члены Клуба впервые встретились с соседями ЕАСИ – Совет ветеранов Орджоникидзевского района.

За два часа обсудить успели не только деятельность Уральского завода тяжелого машиностроения и годы Великой Отечественной войны, но и то, чем сегодня занимается общественная организация. Рассказывал обо всем Виктор Андреев, член Совета ветеранов.

Сам Виктор родился в 1949 году, закончил школу №72 на ул. Кузнецова, выучился на фрезеровщика, и должен был уйти служить в военно-морской флот на три года, но по стечению обстоятельств остался в береговой артиллерии. После возвращения из армии снова оказался на заводе – за тем же станком, на котором работал до призыва на срочную службу. Параллельно Виктор учился в УПИ, поэтому после выпуска в институте смог устроиться инженером в конструкторское бюро, где проработал много лет. Так он и стал частью Уралмашзавода, а позже – и совета Ветеранов.

Совет ветеранов существует в Орджоникидзевском районе много лет, и все эти годы является не только сообществом единомышленников, которые выступают хранителями воспоминаний, но и объединением активных горожан. Виктор поделился, что, перед визитом в Академию, встречался с Натальей Ветровой, тогда занимающей должность директора Свердловского областного краеведческого музея имени О. Е. Клера. Темой разговора стало возвращение на танковую дорогу танка Т-34, который сегодня находится на балансе музея.

«Сидели, разговаривали, как нам этот танк вернуть обратно. Мы собрали три тысячи подписей ветеранов, написали письмо губернатору, мэру, который сказал, что танк нам вернут. – рассказывает Виктор Андреев, член Совета ветеранов Орджоникидзевского района. – Но в музее говорят, что не могут этого сделать, что за него страховку нужно платить – 30 миллионов! А он сам по себе стоит дешевле. Нам этот танк, конечно, дорог, но мы готовы рассматривать альтернативные варианты: хотим обратиться к командующему округа, к Шойгу: они могут дать нам любой другой танк, мы будем рады!»

Проректор по научной и инновационной работе ЕАСИ Лариса Петрова отметила, что вопросы собственности относительно этой боевой машины немаловажны, а к позиции администрации краеведческого музея попросила отнестись с пониманием: просто так снять с баланса экспонат и перевезти его в неохраняемое место, в парк Победы, невозможно.

Исторически танкодром тянется от Черниговского переулка вглубь парка Победы и представляет собой две петли, которые соединяются общей прямой. В длину испытательная трасса составляет около 7 километров. В годы войны на танковой дороге испытывали самоходки СУ-122, СУ-85, СУ-100 и танки Т-34 перед их отправкой на фронт, поскольку проверять боевые машины на улицах города было невозможно – дороги оставались разбитыми после прохода многотонных машин. В народе танковую дорогу называли «дорогой крови и слёз», а строилась она силами и руками заводчан в рекордные 4 месяца.

Сейчас от танковой дороги почти ничего не осталось: напоминают о её существовании только фрагменты каменных блоков и березовая аллея с информационной табличкой. Виктор посетовал, что многие из ныне живущих в Екатеринбурге, и в частности – на Уралмаше, даже не знают о том, что совсем рядом с их домами находился полигон для обкатки боевых машин, которые уходили на фронт. После окончания Великой отечественной войны испытания продолжались вплоть до 1962 года: вокруг начали строить гаражи, а саму дорогу превратили в тропу здоровья, которая пользуется популярностью у местных жителей до сих пор.

Для Совета ветеранов возвращение танка остаётся делом принципа, поэтому заседание Клуба друзей Уралмаша продолжилось в формате бурного обсуждения вариантов персон, которые могут посодействовать появлению танка в парке Победы: предлагались кандидатуры Андрея Козицына, по инициативе которого в Верхней Пышме появился Музей военной техники, служащих штаба ЦВО, депутатов.

Однако, в процессе дискуссии, участники Клуба отметили важность не только сохранения памяти о танкодроме и появлению боевой единицы в парке, но и защиты исторического места от запустения и застройки.

«Недавно принимали предложения в генеральный план города, и я написала, что танковая дорога должна стать частью исторической зоны. Чтобы там точно ничего не разрешали строить. – отметила Ольга Беляева, исследовательница и жительница Уралмаша. – Однако власть редко ориентируется только на слова: им важны законы. Поэтому, чтобы сохранить дорогу и поддерживать её в надлежащем состоянии, нужно признать её объектом культурного наследия. Пока я ни в каких подобных реестрах её не нашла».

По итогам встречи было решено собрать все возможные материалы о танковой дороге, которые подтверждают её историческую значимость. На заседании также присутствовал Владимир Стругов, депутат Екатеринбургской городской думы, который пообещал оказать содействие активистам, и отметил, что рад существованию на Уралмаше такой площадки как ЕАСИ, которая позволяет людям встречаться, общаться и сообща решать волнующие проблемы.

Записи всех встреч Клуба можно найти в медиатеке на официальном сайте Академии современного искусства, перейдя по ссылке.

Текст: Пакулина К.,
специалист по связям с общественностью

Фото: Корзухина Т.,
студентка 1 курса направленности «Технологии управления в сфере культуры: руководство учреждением»